Fenomena malioboroisasi kini mengubah wajah banyak kota di Indonesia. Berbagai daerah berlomba meniru desain pedestrian Jalan Malioboro, Yogyakarta. Oleh karena itu, trotoar di berbagai wilayah kini terlihat sangat mirip. Namun, tren ini memunculkan kritik tajam terkait hilangnya identitas lokal. Kota-kota perlahan kehilangan nilai sejarah arsitekturnya akibat penyeragaman visual ini.
Detail Kota yang Mengadaptasi Malioboroisasi
Banyak pemerintah daerah secara terang-terangan mereplikasi estetika Yogyakarta. Pertama, Kota Malang merevitalisasi kawasan Kayutangan Heritage. Kawasan ini sebenarnya memiliki sejarah arsitektur kolonial Belanda yang kuat. Sayangnya, pemerintah justru memasang lampu dan bangku besi ala Malioboro. Akibatnya, nuansa asli bangunan bersejarah tersebut menjadi kabur dan tumpang tindih.
Selanjutnya, Kota Madiun menyulap Jalan Pahlawan menjadi Pahlawan Street Center (PSC). Kawasan ini bahkan sering dijuluki secara resmi sebagai “Malioboro-nya Madiun”. Selain itu, Kabupaten Ponorogo juga merombak wajah Jalan HOS Cokroaminoto. Mereka melebarkan trotoar dan menambahkan deretan lampu serta kursi klasik serupa.
Bahkan, tren ini menjangkau wilayah Jawa Barat. Sebagai contoh, Kabupaten Garut merombak Jalan Ahmad Yani menjadi area pejalan kaki. Mereka menerapkan elemen desain pedestrian yang sama persis dengan Yogyakarta. Kesimpulannya, tren peniruan ini menyebar luas tanpa melihat konteks budaya dan sejarah setempat.
Seragamnya Wajah Ruang Publik
Fasilitas pedestrian di kota-kota tersebut tampak sangat identik. Misalnya, tiang lampu klasik berwarna hijau tua menjamur di mana-mana. Kemudian, bangku besi cor bergaya kolonial selalu melengkapi pinggiran trotoar. Bahkan, bola-bola beton atau bollard juga ditata dengan pola yang seragam.
Oleh sebab itu, wajah ruang publik antar daerah terlihat sama persis. Fenomena ini sering dianggap sebagai bentuk kemalasan dalam merancang tata kota. Daerah seakan enggan menggali potensi estetika lokal masing-masing untuk ditonjolkan.
Hilangnya Karakter Unik Daerah
Alhasil, kota-kota gagal menampilkan karakter unik mereka kepada pengunjung. Padahal, kekayaan arsitektur nusantara sangat beragam dan kaya makna. Penyeragaman ini pada akhirnya menghapus narasi sejarah lokal yang sangat penting. Setiap kota seharusnya memiliki akar budaya yang tercermin jelas di jalanan.
Mengabaikan Aspek Fungsional dan Memicu Kemacetan
Fenomena malioboroisasi juga membawa dampak negatif bagi infrastruktur perkotaan. Proyek ini kerap mengabaikan fungsi utama pedestrian dan memicu masalah baru. Pembuatan trotoar lebar sering mempersempit jalan raya secara drastis. Seperti di Kayutangan Malang, penerapan rekayasa lalu lintas justru menimbulkan titik kemacetan baru.
Selanjutnya, pemerintah jarang menyediakan kantong parkir yang memadai untuk para pengunjung. Kondisi ini tentu memicu parkir liar di sepanjang bahu jalan. Oleh karena itu, revitalisasi ruang publik tidak boleh sekadar mengejar tampilan luar. Pada akhirnya, pembangunan trotoar harus mengutamakan aspek fungsional dan identitas asli daerah.
